2014年6月15日，雅馬哈在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)，為飛致YS250舉行上市發(fā)布會(huì)，這也宣告著這款天劍王繼承者，正式面向國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售。而上市7年的天劍王，也將停產(chǎn)，退出中國(guó)市場(chǎng)。
本次會(huì)議，雅馬哈中國(guó)的高層悉數(shù)到場(chǎng)，共同見證YS250上市。而緊隨YS250，雅馬哈今年還將上市多款新品，其中包括從臺(tái)灣引進(jìn)的新款踏板，而之后，雅馬還有計(jì)劃通過東南亞進(jìn)口大排量產(chǎn)品。
作為日系四大品牌中的“文藝青年”，面對(duì)國(guó)內(nèi)日益成熟的個(gè)性化市場(chǎng)，雅馬哈看在眼里喜在心頭。所以，雅馬哈希望在未來(lái)，發(fā)揮自身長(zhǎng)處，調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，重塑產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。“2014年，雅馬哈的主題詞就是‘回歸’，我們將以空前的力度，集中推出外形和概念俱佳的新品，以組合拳的方式切入市場(chǎng)”，雅馬哈銷售公司副總經(jīng)理戈華如是說(shuō)。
作為中國(guó)第一個(gè)參加MotoGP的頂尖車手黃世釗，也應(yīng)邀作為神秘嘉賓，駕駛飛致YS250正式亮相，2005年，黃世釗曾代表天劍雅馬哈車隊(duì)，參加MOTO GP，此次，他又與雅馬哈再續(xù)前緣，成為了雅馬哈摩托車騎行導(dǎo)師。而黃世釗也發(fā)表了他對(duì)該車的真實(shí)看法，車身的輕量化設(shè)計(jì)，和專注運(yùn)動(dòng)街車的雅馬哈對(duì)操控性的調(diào)教，讓飛致駕馭輕松省力，絲毫不像一款250街車。
整體上看，YS250沿承了天劍王大部分的特質(zhì)，包括單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和車架平臺(tái)，以及23800元的價(jià)格。與此同時(shí)，YS250也相較天劍王有了幾個(gè)大的改進(jìn)，包括油箱護(hù)罩、新款異型儀表和液晶組合儀表。
在發(fā)布會(huì)之后，在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)賽道上，雅馬哈組織了車迷試駕會(huì)，YS250出眾的性能，也得到了在場(chǎng)所有車迷的一致認(rèn)可。據(jù)悉，目前該車在緊鑼密鼓地批量生產(chǎn)中，國(guó)內(nèi)車迷將很快與YS250在各地相見。
